HALDA SPEEDPILOT Ordinateur de rallye temps-vitesse-distance 1966 TBE + Cable

Le Halda Speedpilot était un ordinateur de rallye mécanique tout-en-un introduit au milieu des années 1950. En fonction de la vitesse réglée sur un cadran, les engrenages internes entraînent une aiguille supplémentaire sur l'horloge. Le conducteur est censé garder l'aiguille supplémentaire alignée avec l'aiguille des minutes pour rester à l'heure "Pilote". La précision n'est donc que d'environ 1/2 minute. Le Speedpilot était populaire en Europe où il suffisait d'arriver avant l'heure prévue pour éviter les pénalités. Les rallyes américains étaient chronométrés à la seconde, avec des pénalités pour être en avance comme pour être en retard, de sorte que la précision du Speedpilot était insuffisante pour déterminer si l'équipe de rallye était à l'heure. Les Speedpilots sont des unités avec deux cadrans ronds, un compteur kilométrique et plusieurs boutons. Il existe plusieurs versions, mais elles font toutes le même travail, qui est de vous dire si vous vous en tenez à une vitesse moyenne prédéfinie. Un cadran est réglé sur votre moyenne requise et l'autre est une horloge de 8 jours avec une aiguille supplémentaire (bien que certains modèles n'aient pas d'aiguille des heures). L'aiguille supplémentaire se positionne sous l'aiguille des minutes au début du parcours ou de la section de régularité et suivra exactement l'aiguille des minutes si la vitesse préréglée est respectée. Un instrument utile sur une longue section.e Halda Speedpilot calcule le temps et la distance par rapport à une exigence de vitesse moyenne présélectionnée. Il faut des facteurs connus; c'est-à-dire la vitesse moyenne souhaitée, la distance réelle parcourue et le temps réel pris, et calcule votre temps par rapport au temps réel. Il obtient une mesure de distance précise à partir de votre câble de compteur de vitesse. Le bouton de sélection de la vitesse moyenne contrôle une série de variations, qui déterminent la progression de la main du pilote. C'est la progression de l'aiguille du pilote, qui indique en permanence tout écart par rapport à l'heure vraie. Celui-ci était monté sur une Alpine Renault A110, fabrication suédoise, il est en très bon état malgré les années (1966).